Új C-MAX koncepció Genfben

Új C-MAX koncepció Genfben

Frissítve: március 26, 2009 | Címke:, | Kategória: Ford | Szerző: Ford Vagép.

A 79. Nemzetközi Genfi Autószalonról egyetlen jelentősebb márka sem hiányzott. A kiállított tanulmányokon vagy újdonságokon sem volt érezhető, milyen nehéz helyzetben van az autóipar. A sportosabb autók szerelmeseinek szerencsére nem csak a Földtől tökéletesen elrugaszkodott kategóriában szolgált újdonsággal Genf. A Ford Vagép ügynökei lefotózták Önöknek az új Focus RS-t, az új C-MAX tanulmányt, a megszépült, új Ranger-t és minden egyebet.

A Ford európai tervezői négy éve mutatták be az első Iosis tanulmányt, az idén pedig elkészült a harmadik is, a Max. A korábbi kettőből szériamodell lett: az Iosis révén a Mondeo, az Iosis X révén pedig a Kuga arányait és jellegzetes formáit mutatták meg a közönségnek jóval a bemutató előtt. Az Iosis Max is hasonló célt szolgál: a C-Max utódja sejthető benne.

Ahogy korábban, a Ford formatervezői most sem fogták vissza magukat, csak azért, hogy azt a benyomást keltsék, mintha már egy sorozatgyártmányt látnánk. Számtalan különleges megoldást vonultattak fel, látszik, hogy a cégnél ötletekben nincs hiány.

Az Iosis Max egybeszabott, szélfútta vízcseppre emlékeztet. Az orr a Focus sémáit követi, bár különleges, LED-es lámpákkal dobták fel az összhatást. Az övvonal meredek, ahogy mostanság divat, az autó hátulja azonban több mint szokatlan. A hátsó ablak belenyúlik a tetőszerkezetbe, és felfelé-előre nyílik, tetszés szerint a csomagtér hátsó falával együtt, vagy anélkül.

Szintén nem mindennapi a hátracsúszó hátsó ajtópár, és a szélvédő mentén elmozduló motorházfedél. B-oszlop nincs, így a négyszemélyes utastér könnyen megközelíthető.

Az autó orrába a Ford EcoBoost turbómotor-családjának legújabb tagját, egy 1,6 literes, 180 lóerős négyhengerest szereltek. Az új benzinmotor a Ford szerint bő 20%-os fogyasztáscsökkenést hoz majd egy hasonló teljesítményű szívómotorhoz képest.

A korábbi Iosis tanulmányok esetében nagyjából egy évet kellett várni a szériaváltozat bemutatására, és nincs okunk kételkedni benne, hogy ezúttal is így lesz.

Hasonló cikkek

Egy hozzászólás

[...] – Ford PowerShift váltómű, illetve az új Auto-Start-Stop rendszer, amely első ízben a iosis MAX tanulmányautón mutatkozott be Genfben, ám hamarosan a Ford sorozatgyártású autóiban is jelen [...]

Van véleménye vagy kérdése?